Giro del Mondo

Crociera di 45 giorni da Kobe (Japón) a bordo di Seabourn Encore

Itinerario: Partenza dal porto di Kobe (Japón), visitando Kobe (Japón), Shimizu (Japón), Yokoama, Honolulu (Hawaii), Honolulu (Hawaii), Kauai, PUERTO VALLARTA, MÉXICO, Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal (Gua
da 11.744 +1.535 Tasse Prezzo per passeggero in sistemazione doppia
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Crociera di 45 giorni da Kobe (Japón) a bordo di Seabourn Encore

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Itinerario della crociera

Itinerario completo
Giorno 1 Kobe (Japón)
Giorno 2 Kobe (Japón) Partenza: 20:00H
Giorno 3 Navigazione
Giorno 4 Shimizu (Japón) Arrivo: 11:00H | Partenza: 17:00H 6h a destinazione
Giorno 5 Yokoama Arrivo: 06:30H | Partenza: 21:00H 15h a destinazione
Giorno 6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16 Navigazione
Giorno 17 Honolulu (Hawaii) Arrivo: 08:00H
Giorno 18 Honolulu (Hawaii) Partenza: 18:00H
Giorno 19 Kauai Arrivo: 07:00H | Partenza: 16:00H 9h a destinazione
Giorno 20-21-22-23-24-25-26-27-28-29 Navigazione
Giorno 30 PUERTO VALLARTA, MÉXICO Arrivo: 08:00H | Partenza: 23:00H 15h a destinazione
Giorno 31-32 Navigazione
Giorno 33 Huatulco, México Arrivo: 07:00H | Partenza: 16:00H 9h a destinazione
Giorno 34 Puerto Chiapas Arrivo: 09:00H | Partenza: 19:00H 10h a destinazione
Giorno 35 Puerto Quetzal (Guatemala) Arrivo: 08:00H | Partenza: 18:00H 10h a destinazione
Giorno 36 Navigazione
Giorno 37 Puntarenas (Costa Rica) Arrivo: 07:00H | Partenza: 17:00H 10h a destinazione
Giorno 38 Navigazione
Giorno 39 Canale di Panama Arrivo: 05:00H | Partenza: 05:00H
Giorno 39 Canale di Panama
Giorno 39 Canale di Panama Arrivo: 19:00H | Partenza: 19:00H
Giorno 40 Navigazione
Giorno 41 Cartagena de Indias (Colombia) Arrivo: 07:00H | Partenza: 22:00H 15h a destinazione
Giorno 42-43-44 Navigazione
Giorno 45 Miami Arrivo: 07:00H
Itinerario della crociera Giro del Mondo - Seabourn

Giro del Mondo

45 giorni di crociera a bordo della Seabourn Encore . Partenza dal porto di Kobe (Japón), visitando Kobe (Japón), Shimizu (Japón), Yokoama, Honolulu (Hawaii), Honolulu (Hawaii), Kauai, PUERTO VALLARTA, MÉXICO, Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal (Guatemala), Puntarenas (Costa Rica), Canale di Panama, Canale di Panama, Canale di Panama, Cartagena de Indias (Colombia) ed arrivo nel porto di Miami.

Itinerario della crociera Giro del Mondo - Seabourn
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Kobe (Japón)

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Kobe (Japón)

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Shimizu (Japón)

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Yokoama

Yokohama è una città portuale giapponese con più di 3,6 milioni di abitanti. Il quartiere di Chinatown è il più grande distretto cinese del paese, ha più di 150 anni. Yokohama ha anche uno zoo, comunemente conosciuto come Zoorasia e Zoo di Nogeyama. Yokohama Hakkeijima Sea Paradise è un enorme complesso ricreativo dell'isola caratterizzato da un parco di divertimenti, acquari, centro commerciale, hotel e porto turistico situato a Kanazawa-ku, alla fine della baia di Yokohama.

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Honolulu (Hawaii)

Honolulu è la capitale dello stato delle Hawaii e viene chiamata comunemente con l'appellativo di Grande Isola. E' grande più del doppio di tutte le altre isole hawaiane messe insieme. Vanta una natura rigogliosa, vulcani, cascate bellissime e grandi foreste fluviali. Inoltre si trova qui il Parco Nazionale dei Vulcani, sede di crateri fumanti e colate di lava.

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Honolulu (Hawaii)

Honolulu è la capitale dello stato delle Hawaii e viene chiamata comunemente con l'appellativo di Grande Isola. E' grande più del doppio di tutte le altre isole hawaiane messe insieme. Vanta una natura rigogliosa, vulcani, cascate bellissime e grandi foreste fluviali. Inoltre si trova qui il Parco Nazionale dei Vulcani, sede di crateri fumanti e colate di lava.

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Kauai

Kauai è conosciuta con l'appellativo di isola verde, per via della sua fitta vegetazione. E' un paradiso lussureggiante e in parte ancora inesplorato. E' bellissimo fare snorkeling nelle acque turchese o passeggiare nelle belle foreste pluviali che sono state il set cinematografico del film Jurassic Park.

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PUERTO VALLARTA, MÉXICO

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Huatulco, México

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Puerto Chiapas

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Puerto Quetzal (Guatemala)

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Puntarenas (Costa Rica)

Puntarenas è una provincia della Costa Rica, situato nella parte più occidentale del Paese, lungo la costa del Pacifico. Si tratta di un centro turistico, grazie ad alcuni luoghi di particolare interesse, come il Paseo de los Turistas, che è una sorta di passerella pedonale che costeggia l'oceano e che vanta una serie di locali, come alberghi, bar, gelaterie e discoteche. Nella provincia di Puntarenas si trova anche il Museo Storico della Marineria provincia Storico e il recente Parco Marino. Il carnevale nella città di Puntarenas è la festa più popolare tra quelle che si svolgono in provincia, si tiene all’inizio di febbraio e attrae molti turisti. Allo stesso modo importante sono anche la Festa del Mare di febbraio e la Festa della Vergine del mare di luglio: quest’ultima è caratterizzata da una sfilata di barche da pesca decorate. Puntarenas è conosciuta inoltre per i suoi piatti deliziosi piatti tra cui spiccano el vigoron, el ceviche puntarenense, las chuchecas e la famosa granita (chiamata Churchill) come dessert.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Fondata nel 1533 da don Pedro de Heredia, Cartagena de Indias ebbe una funzione cruciale come centro commerciale e porto dimbarco dei tesori della Corona durante la dominazione spagnola. Soffri costanti assedi che determinarono la sua straordinaria architettura militare caratterizzata da grosse muraglie, fortini e bastioni. Grazie alleredità di quelle epoche eroiche, Cartagena è oggi la città più bella dAmerica. Non è solo lincomparabile città delle fortificazioni, piazze, chiostri, balconi e pittoresche stradine coloniali: Cartagena offre ai suoi visitanti anche spiaggia, mare e notti cariche di atmosfera tropicale.

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Miami

Si crede che il suo nome derivi dal termine indiano che significa acqua abbandonante, ovvero "Mayaimi" . Miami è oggi un importante centro di finanza, presenta il più grande porto da crociera del mondo e rappresenta una meta ideale per tutti coloro che vogliono conoscere la parte latina degli Stati Uniti d’America. È un punto d'incontro di artisti, si tratta di una zona bellissima da visitare a piedi, grazie ad alcune belle aree, come Little Havana, abitate da centinaia di esuli cubani che hanno lasciato l'isola e che sono approdati qui rendendo bilingue questa città. A sud rispetto al centro si trova il quartiere esclusivo ed elegante di Coral Gables, con i suoi bellissimi canali, le fontane e le grandi piazze. Se volete visitare questa città potete scegliere differenti tour, come quello che vi permetterà di visitare la Town Trolley in un percorso di 90 minuti partendo da Bayside. La spiaggia di Miami, la Biscayne Bay e l’Atlantico rappresentano una delle zone più affascinanti della Grande Miami: qui potrete infatti imbattervi in edifici Art Deco, raffinati ambienti e spiagge super attrezzate.

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La nave: Seabourn Encore

Anno di Costruzione 2016
Larghezza 26 m.
Lunghezza 213 m.
Stazza 40350 tn.
Numero Passeggeri 604
Num. Equipaggio 400
Rapporto passeggero / equipaggio Lusso 2:1
Rapporto stazza / passeggero Eccellente 67:1
Nº Ponti 12
Nº Cabine 302
Nº cabine con balcone 302
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Promozioni e vantaggi

  • All Inclusive a bordo
Domande Frequenti
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