Giro del Mondo

Crociera di 48 giorni da Fort Lauderdale (U.S.A.) a bordo di Volendam

Itinerario: Partenza dal porto di Fort Lauderdale (U.S.A.), visitando Santo Domingo, Santa Marta, Puerto Limón (Costa Rica), Canale di Panama, Fuerte Amador, Panama, Canale di Panama, Canale di Panama, Fuerte Amador, Pana
da 6.207 +3.262 Tasse Prezzo per passeggero in sistemazione doppia

crociera Giro del Mondo

Crociera di 48 giorni da Fort Lauderdale (U.S.A.) a bordo di Volendam

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Itinerario della crociera

Itinerario completo
Giorno 1 Fort Lauderdale (U.S.A.) Imbarco | Partenza: 19:00H
Giorno 2-3 Navigazione
Giorno 4 Santo Domingo Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 5 Navigazione
Giorno 6 Santa Marta Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 7 Navigazione
Giorno 8 Puerto Limón (Costa Rica) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 9 Canale di Panama Arrivo: 06:00H | Partenza: 06:00H
Giorno 9 Fuerte Amador, Panama Arrivo: 21:00H
Giorno 9 Canale di Panama Arrivo: 20:00H | Partenza: 20:00H
Giorno 9 Canale di Panama
Giorno 10 Fuerte Amador, Panama Partenza: 16:00H
Giorno 11 Navigazione
Giorno 12 Manta Arrivo: 06:00H | Partenza: 20:00H 14h a destinazione
Giorno 13 Navigazione
Giorno 14 Salaverry Arrivo: 07:00H | Partenza: 18:00H 11h a destinazione
Giorno 15 Navigazione
Giorno 16 Callao (Perú) Arrivo: 06:00H
Giorno 17 Callao (Perú) Partenza: 18:00H
Giorno 18 General San Martín (Perú) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 19 Navigazione
Giorno 20 Arica (Chile) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 21 Navigazione
Giorno 22 Antofagasta (Chile) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 23 Navigazione
Giorno 24 San Antonio (Santiago de Chile) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 25 Navigazione
Giorno 26 Isla Robinson Crusoe, Chile Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 27 Navigazione
Giorno 28 Puerto Montt Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 29 Castro (Chile) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 30 Chacabuco (Chile) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Fiordos Chilenos (cruising) Esperienza a bordo
Canal Sarmiento Esperienza a bordo
Giorno 32 Glaciar Amalia (Chile)
Giorno 33 Punta Arenas (Cile) Arrivo: 06:00H | Partenza: 18:00H 12h a destinazione
Canale di Beagle (Navigazione) Esperienza a bordo
Canal Cockburn Esperienza a bordo
Estrecho de Magallanes Esperienza a bordo
Giorno 34 Ushuaia Arrivo: 14:00H | Partenza: 20:00H 6h a destinazione
Glacier Alley Esperienza a bordo
Giorno 35 Cabo de Hornos (cruise by)
Giorno 36 Navigazione
Antarctic Experience Esperienza a bordo
Antarctic Experience Esperienza a bordo
Antarctic Experience Esperienza a bordo
Antarctic Experience Esperienza a bordo
Giorno 41 Navigazione
Giorno 42 Port Stanley Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 43 Navigazione
Giorno 44 Puerto Madryn Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 45-46 Navigazione
Giorno 47 Montevideo (Uruguay) Arrivo: 08:00H | Partenza: 18:00H 10h a destinazione
Giorno 48 Buenos Aires (Argentina) Arrivo: 08:00H
Itinerario della crociera Giro del Mondo - Holland America Line

Giro del Mondo

48 giorni di crociera a bordo della Volendam . Partenza dal porto di Fort Lauderdale (U.S.A.), visitando Santo Domingo, Santa Marta, Puerto Limón (Costa Rica), Canale di Panama, Fuerte Amador, Panama, Canale di Panama, Canale di Panama, Fuerte Amador, Panama, Manta, Salaverry, Callao (Perú), Callao (Perú), General San Martín (Perú), Arica (Chile), Antofagasta (Chile), San Antonio (Santiago de Chile), Isla Robinson Crusoe, Chile, Puerto Montt, Castro (Chile), Chacabuco (Chile), Glaciar Amalia (Chile), Punta Arenas (Cile), Ushuaia, Cabo de Hornos (cruise by), Port Stanley, Puerto Madryn, Montevideo (Uruguay) ed arrivo nel porto di Buenos Aires (Argentina).

Itinerario della crociera Giro del Mondo - Holland America Line
Itinerario della crociera Giro del Mondo - Holland America Line

Fort Lauderdale (U.S.A.)

A soli 30 minuti da Miami nord si trova un piccolo paradiso di vitale serenità: Fort Lauderdale si presenta come un leggiadro groviglio di vie, canali, piccoli fiumi, isolette, baie su cui si ergono splendide ville, costellate da palme e buganvillee. Fort Lauderdale è la città per chi ama il mare e soprattutto andare in barca, viste le vie d' acqua ampiamente navigabili che l' attraversano in lungo e in largo. Sicuramente non si resterà delusi dalle splendide spiagge da cartolina, dove fare una passeggiata, godersi gli splendidi paesaggi o andare a bere un drink nei numerosi locali a pochi metri dal bagnasciuga.

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Santo Domingo

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Santa Marta

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Puerto Limón (Costa Rica)

In questa zona della Costa Rica, il bosco tropicale si fonde delicatamente con la foresta. Si possono ammirare qui uccelli tropicali appollaiati sui rami degli alberi di palma o potrete semplicemente fare un tuffo nelle acque calde dell'oceano.

Vedi le crociere a Puerto Limón (Costa Rica)
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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Fuerte Amador, Panama

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Fuerte Amador, Panama

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Manta

Manta, ufficialmente conosciuta come San Pablo de Manta, è una delle città più importanti dell'Ecuador, situata nella provincia di Manabi. Presenta una splendida baia: il porto che si affaccia su questa ha un forte richiamo internazionale in tutto l'Oceano Pacifico.

Vedi le crociere a Manta
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Salaverry

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Callao (Perú)

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Callao (Perú)

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General San Martín (Perú)

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Arica (Chile)

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Antofagasta (Chile)

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San Antonio (Santiago de Chile)

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Isla Robinson Crusoe, Chile

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Puerto Montt

E' la capitale della regione dei laghi di X, l'ultima città nella valle adiacente. Puerto Montt è stata fondata nel 1853 da Vicente Pérez Rosales, all'interno di una politica promossa dal governo per conquistare a città. Un anno prima gli immigrati tedeschi si erano insediati qui influenzando la cultura di questo posto, così come delle vicine città di Valdivia e Osorno. La baia di Puerto Montt si estende a nord del Reloncaví da cui si scorge, in lontananza, Corcovado e i vulcani di Michinmahuida. L'anima della città e tutti i suoi servizi ruotano attorno alla piazza principale, Plaza Manuel Irrazabal, con la sua splendida vista mare e la bella cattedrale che domina il lato nord della piazza. A ovest di questa si trova il Museo di Giovanni Paolo II che ricorda la visita di Sua Santità nel 1987 e ospita alcune sezioni specializzate nella cultura dei popoli indigeni e in quella dei conquistatori tedeschi. Più in disparte, invece, si trova la Fiera dell'artigianato e la zona del porto, dove si trovano in vendita moltissime opere messe a punto da artisti locali. E ancora, da non perdere, la via Angelmó, famosa per i suoi ristoranti tra cui spiccano quelli di crostacei e di frutti di mare: da provare è il locale "curanto". Lungo la zona costiera, inoltre, si trova la spiaggia di Pelluco, circondata da belle case, ristoranti, discoteche e bar.

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Castro (Chile)

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Chacabuco (Chile)

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Esperienza a bordo

Fiordos Chilenos (cruising)

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Esperienza a bordo

Canal Sarmiento

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Glaciar Amalia (Chile)

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Punta Arenas (Cile)

Punta Arenas è la città più popolosa e cosmopolita della Patagonia cilena. Qui potrete godere di tutti i comfort delle grandi città, c'è una zona in cui i viaggiatori potranno godere di tutti i vantaggi. La qualità della vita qui è una delle migliori di tutto il Cile. Ogni anno il questa città si celebra il carnevale invernale, con carri allegorici, bandi da strada e l'elezione della regina del Carnevale. Molti turisti dalle zone limitrofe, dall'Argentina, da Rio Grande, Ushuaia e Rio Gallegos arrivano qui per godere di questa festa: si tratta di una kermesse culturale a cui vale la pena assistere.

Vedi le crociere a Punta Arenas (Cile)
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Esperienza a bordo

Canale di Beagle (Navigazione)

Si tratta di un passaggio di mare situato sulla punta del Sud America. Sulle sue sponde si trovano le città di Ushuaia e Puerto Williams.

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Esperienza a bordo

Canal Cockburn

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Esperienza a bordo

Estrecho de Magallanes

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Ushuaia

Ushuaia è la capitale della provincia della Terra del Fuoco, Antartide e Isole dell'Atlantico del Sud, situato in Argentina. Il porto di Ushuaia, è situato nella baia omonima, nel nord del Canale Beagle: vanta una banchina lunga 550 metri e larga 29 metri. Qui approdano navi, barche turistiche, commerciali e scientifiche. E' il secondo porto del Paese, dopo quello di Buenos Aires in termini di traffico di carico, oltre a essere una porta per raggiungere l'Antartide.

Vedi le crociere a Ushuaia
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Esperienza a bordo

Glacier Alley

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Cabo de Hornos (cruise by)

Vedi le crociere a Cabo de Hornos (cruise by)
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Esperienza a bordo

Antarctic Experience

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Esperienza a bordo

Antarctic Experience

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Esperienza a bordo

Antarctic Experience

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Esperienza a bordo

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Port Stanley

Stanley è la capitale dell'arcipelago delle isole Falkland. Situata nella parte orientale delle isole , nelle East Falkland. Questa bellissima città è una roccaforte dell'Atlantico britannico. L'influenza inglese si avverte in ogni dove, nei tipici bar o nelle famose cabine telefoniche rosse. Attualmente il fulcro economico della città ruota intorno alla pesca e al turismo. Tra i siti da vedere si ricorda il Museo delle Isole Falkland.

Vedi le crociere a Port Stanley
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Puerto Madryn

Puerto Madryn è una città con un indiscusso un valore turistico e una posizione strategica, dato è il più grande centro costiero della Patagonia e la porta di accesso per la Penisola Valdes, dichiarata dall'UNESCO nel 1999 Patrimonio Naturale dell'Umanità. Lungo i cinque chilometri di spiaggia della città si trovano diversi locali, ristoranti, caffè e negozi che organizzano le attività nautiche estive. In inverno i turisti sono soliti visitare la città a piedi o in bicicletta: due mezzi che consentono di godere della pace e del relax che si respira qui. Da giugno a dicembre, durante la stagione delle balene, è possibile vedere le balene dalla costa o ascoltare, nelle ore notturne, il loro tipico verso.

Vedi le crociere a Puerto Madryn
Itinerario della crociera Giro del Mondo - Holland America Line

Montevideo (Uruguay)

Montevideo Capitale dellUruguay. La città di San Felipe Santiago de Montevideo, come fu chiamata originariamente dal suo fondatore, il governatore di Buenos Aires Bruno de Cabala è la capitale più meridionale del Sud America. Sorta nel 1724 come roccaforte strategica alla foce dei fiumi Uruguay, Paraguay e Paranà, si consolidò come bastione difensivo spagnolo contro le ingerenze portoghesi. Fu popolata originariamente dagli abitanti delle Isole Canarie e da famiglie immigrate da Buenos Aires.Oggi la città grazie alla sua posizione geografica (al centro di una tra le più grandi baie costiere del Sud America ) e alla ricchezza del suo interno, ha sviluppato un elevato livello di vita sia economico che culturale, che si riflette in una buona organizzazione sociale e turistica. Esistono almeno due spiegazioni in merito all'origine del nome della città: stando alla prima, "Montevideo" deriverebbe dall'espressione portoghese Monte vide eu (cioè "Io vedo un monte"); tale frase sarebbe stata pronunciata alla vista del Cerro de Montevideo da uno dei marinai partecipanti alla spedizione di Magellano. In base alla seconda spiegazione, invece, il nome della città sarebbe una sorta di acronimo presente su una mappa spagnola che segnalava la collocazione geografica del luogo (Monte VI De Este a Oeste, cioè "Il sesto monte da est ad ovest").

Vedi le crociere a Montevideo (Uruguay)
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Buenos Aires (Argentina)

Buenos Aires è la capitale dell'Argentina con 12 milioni di abitanti che vivono in 46 quartieri e in 19 sobborghi. La città venne fondata due volte. La prima a opera di Pedro de Mendoza nel 1536; egli la chiamò Nuestra Señora Santa Maria del Buen Aire, per ringraziare i venti che avevano portato le sue imbarcazioni fino al Rio della Plata. La città venne poi distrutta dalle scorrerie degli indios e quasi tutti gli abitanti si dettero alla fuga; solo alcuni, risalendo il fiume fino ad Asunción, ritornarono successivamente da dove erano venuti, cercando di ricostruire la città nel 1580, aiutati in questo dal governatore di Asunción, Juan de Garay. Fu costruita con una pianta a scacchiera con al centro la Casa Rosada, che permane ancor oggi in mezzo ad una disposizione originaria geometrica.

Vedi le crociere a Buenos Aires (Argentina)

La nave: Volendam

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Anno di rinnovo 2019
Larghezza 32 m.
Lunghezza 238 m.
Stazza 61.396 tn.
Numero Passeggeri 1,432
Num. Equipaggio 604
Rapporto passeggero / equipaggio Premium 2:1
Nº Ponti 10
Nº Cabine 716
Visualizza Scheda Tecnica della nave Volendam

Cosa include?

Pensione completa nei ristoranti inclusi

Grande varietà di attuazioni, spettacoli a bordo e attività di intrattenimento. 

Acqua, caffè e tè. Dolci e snack nei bar di bordo. Gelati al buffet

Cosa non include?

Spa

Servizio medico

Escursioni

Bevande alcoliche e bevande gassate

Mance (da pagare a bordo): the daily Hotel Service Charge is $14 per guest per day for non-suite stateroom guests and $16 per guest per day for suite guests. *The charges are subject to change without notice

Domande Frequenti
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Viaggia sicuro, viaggia tranquillo ...
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