Da San Diego (California) a Miami

Crociera di 27 giorni da San Diego (California) a bordo di Zuiderdam

Itinerario: Partenza dal porto di San Diego (California), visitando Porto Vallarta (Messico), Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal (Guatemala), Fuerte Amador, Panama, Canale di Panama, Canale di Panama, Fuerte
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crociera Da San Diego (California) a Miami

Crociera di 27 giorni da San Diego (California) a bordo di Zuiderdam

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Itinerario della crociera

Itinerario completo
Giorno 1 San Diego (California) Imbarco | Partenza: 16:00H
Giorno 2-3 Navigazione
Giorno 4 Porto Vallarta (Messico) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 5 Navigazione
Giorno 6 Huatulco, México Arrivo: 10:00H | Partenza: 17:00H 7h a destinazione
Giorno 7 Puerto Chiapas Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 8 Puerto Quetzal (Guatemala) Arrivo: 06:00H | Partenza: 16:00H 10h a destinazione
Giorno 9 Navigazione
Giorno 10 Fuerte Amador, Panama Arrivo: 17:00H
Giorno 11 Canale di Panama Arrivo: 19:00H | Partenza: 19:00H
Giorno 11 Canale di Panama Arrivo: 05:00H | Partenza: 05:00H
Giorno 11 Fuerte Amador, Panama Partenza: 04:00H
Giorno 11 Canale di Panama
Giorno 12 Cartagena de Indias (Colombia) Arrivo: 12:00H | Partenza: 18:00H 6h a destinazione
Giorno 13-14 Navigazione
Giorno 15 Half moon Cay Arrivo: 08:00H | Partenza: 15:00H 7h a destinazione
Giorno 16 Miami Arrivo: 07:00H | Partenza: 16:00H 9h a destinazione
Giorno 17-18 Navigazione
Giorno 19 Philipsburg (St. Maarten) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 20 Antigua (Antille) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 21 Fort de France (Martinica) Arrivo: 08:00H | Partenza: 21:00H 13h a destinazione
Giorno 22 Roseau (Dominica) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 23 Basseterre (St kitts) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 24 Charlotte Amalie (Isole Vergini) Arrivo: 08:00H | Partenza: 16:00H 8h a destinazione
Giorno 25 Navigazione
Giorno 26 Half moon Cay Arrivo: 08:00H | Partenza: 15:00H 7h a destinazione
Giorno 27 Miami Arrivo: 07:00H
Itinerario della crociera Da San Diego (California) a Miami - Holland America Line

Da San Diego (California) a Miami

27 giorni di crociera a bordo della Zuiderdam . Partenza dal porto di San Diego (California), visitando Porto Vallarta (Messico), Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal (Guatemala), Fuerte Amador, Panama, Canale di Panama, Canale di Panama, Fuerte Amador, Panama, Canale di Panama, Cartagena de Indias (Colombia), Half moon Cay, Miami, Philipsburg (St. Maarten), Antigua (Antille), Fort de France (Martinica), Roseau (Dominica), Basseterre (St kitts), Charlotte Amalie (Isole Vergini), Half moon Cay ed arrivo nel porto di Miami.

Itinerario della crociera Da San Diego (California) a Miami - Holland America Line
Itinerario della crociera Da San Diego (California) a Miami - Holland America Line

San Diego (California)

Situato in California, vicino al confine con il Messico, questa città è un centro agricolo, manifatturiero e di trasporti di grande importanza per tutto lo Stato. Il porto di San Diego è la porta d'ingresso per tutta la Baia. Vanta un porto di enormi dimensioni e un cantieri di grandi dimensioni. E', inoltre, un importante centro per lo sviluppo di oggetti di elettronica e apparecchiature aerospaziali. Importanti installazioni militari sono qui stanziati e hanno grande influenza sull'economia della zona. E' la sede dell'Università Statale di San Diego, dell'Università della California-San Diego, dove si trova l'Istituto Scripps di Oceanografia. Il cuore pulsante di questa città è Balboa Park, con il suo famoso zoo, il museo d'arte della città e il centro storico aerospaziale. L'osservatorio astronomico del monte Palomar si trova qui vicino, nel bosco nazionale di Cleveland. Il suo clima è favoloso, non piove quasi mai e il cielo è sempre azzurro: il clima ideale per permettere ai molti turisti di godere delle sue magnifiche spiagge, oltre che dei luoghi d'attrazione e delle gallerie d'arte. Da non perdere anche il Sea World, centro di ricerca oceanografica dove potrete ammirare animali marini di diverse specie.

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Porto Vallarta (Messico)

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Huatulco, México

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Puerto Chiapas

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Puerto Quetzal (Guatemala)

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Fuerte Amador, Panama

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Fuerte Amador, Panama

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Fondata nel 1533 da don Pedro de Heredia, Cartagena de Indias ebbe una funzione cruciale come centro commerciale e porto dimbarco dei tesori della Corona durante la dominazione spagnola. Soffri costanti assedi che determinarono la sua straordinaria architettura militare caratterizzata da grosse muraglie, fortini e bastioni. Grazie alleredità di quelle epoche eroiche, Cartagena è oggi la città più bella dAmerica. Non è solo lincomparabile città delle fortificazioni, piazze, chiostri, balconi e pittoresche stradine coloniali: Cartagena offre ai suoi visitanti anche spiaggia, mare e notti cariche di atmosfera tropicale.

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Half moon Cay

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Miami

Si crede che il suo nome derivi dal termine indiano che significa acqua abbandonante, ovvero "Mayaimi" . Miami è oggi un importante centro di finanza, presenta il più grande porto da crociera del mondo e rappresenta una meta ideale per tutti coloro che vogliono conoscere la parte latina degli Stati Uniti d’America. È un punto d'incontro di artisti, si tratta di una zona bellissima da visitare a piedi, grazie ad alcune belle aree, come Little Havana, abitate da centinaia di esuli cubani che hanno lasciato l'isola e che sono approdati qui rendendo bilingue questa città. A sud rispetto al centro si trova il quartiere esclusivo ed elegante di Coral Gables, con i suoi bellissimi canali, le fontane e le grandi piazze. Se volete visitare questa città potete scegliere differenti tour, come quello che vi permetterà di visitare la Town Trolley in un percorso di 90 minuti partendo da Bayside. La spiaggia di Miami, la Biscayne Bay e l’Atlantico rappresentano una delle zone più affascinanti della Grande Miami: qui potrete infatti imbattervi in edifici Art Deco, raffinati ambienti e spiagge super attrezzate.

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Philipsburg (St. Maarten)

Ai confini delle Piccole e delle Grandi Antille, tra loceano Atlantico e il Mar dei Caraibi, a Sud di Anguilla e a 170 miglia ad est di Porto Rico, si trova St. Martin (conosciuta anche come Saint Maarten). Lisola si estende su 96 kmq ed ha 85.000 abitanti circa. E divisa in due parti, la settentrionale francese (Saint Martin) con capitale Marigot e la meridionale, olandese (Saint Maarten) con capitale Philipsburg. Questa divisione, vecchia di secoli, fa di questisola il simbolo della coesistenza, in quanto la convivenza tra le due comunità, sancita dal trattato Mont Accords, nel 1648, e sempre stata tranquilla e rappresenta meravigliosamente il mix tra le due culture europee in un contesto naturale caraibico. A little European, a lot Caribbean e infatti il motto dellisola.

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Antigua (Antille)

È uno stato insulare indipendente, appartenente al gruppo delle Piccole Antille, si trova ad est del Mar dei Caraibi. Si compone di tre isole (chiamate del Sottovento): Antigua, Barbuda e Redonda, a cui si sommano altri isolotti. Antigua è la più grande e più popolosa, con 65.900 abitanti. Vanta fondali bellissimi, con una barriera corallina fantastica. A nord-ovest dell'isola si trova la capitale e il porto principale, San Giovanni. La maggior parte della popolazione che vive in quest'isola discende dagli africani. Il clima qui è secco, l'economia è basata principalmente sul turismo. L'isola distacca per la produzione agricola di canna da zucchero, cotone e frutta, così come per la raffinazione del petrolio e per la produzione tessile, la lavorazione del legno e la produzione di rum.

Vedi le crociere a Antigua (Antille)
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Fort de France (Martinica)

Fort-de-France è la capitale della Martinica, un centro in cui il blu delle acque dei Caraibi si sposa con le colline verdi dell’entroterra. Si tratta di una pittoresca cittadina, con uno spiccato lato francese, ideale per lo shopping e per le cene o le serate su una delle molte terrazze dei Café qui situati. Da non perdere inoltre Central Park, con i suoi giardini fioriti e fontane, lo storico forte St. Louis, la Cattedrale e la Biblioteca. Sull'isola si trova il Paul Gauguin Memorial, il museo dell'imperatrice Giuseppina, moglie di Napoleone, e il museo di conchiglie. Gli escursionisti possono salire poi sul Monte Pelée.

Vedi le crociere a Fort de France (Martinica)
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Roseau (Dominica)

E’ la capitale di La Dominica, oltre a essere una delle sue città più antiche e importanti. Roseau è il centro turistico principale del paese. La città vanta spiagge di sabbia vulcanica che rappresentano una delle sue più grandi attrazioni. Gli edifici religiosi più rappresentativi sono il tempio della chiesa anglicana di San Giorgio e la cattedrale cattolica di Roseau. Alla periferia della città si trovano le sorgenti. Un'altra delle sue attrazioni è lo snorkeling da non perdere soprattutto sulla spiaggia di Champagne Beach, sui cui fondali l’acqua produce della belle bolle. Altre attrazioni naturali sono la gola Titou e la Valle Roseau, che si trova a circa 9 km a nord est di Roseau, in Laudat. Si tratta di una piscina naturale situata ai piedi di una cascata e coperto da una fitta vegetazione. Un'altra cascata, quella Emerald, si trova a circa 13 chilometri a nord est rispetto a Roseau. Questa è una cascata alta 12 metri e vanta una piscina naturale con facile accesso.

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Basseterre (St kitts)

Vedi le crociere a Basseterre (St kitts)
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Charlotte Amalie (Isole Vergini)

St Thomas è un'isola appuntita a forma di lucertola ed ha un passato turbolento, caratterizzato dalle prodezze di uomini famosi per il colore delle loro barbe. Le sue colline ricoperte di fitte foreste alternano promontori, baie e insenature dall'acqua turchese. Ci sono più di quaranta spiagge sull'isola e un'infinità di posti per praticare l'immersione ed esplorare il mondo sottomarino con maschera e pinne. Charlotte Amalie (chiamata così nel 1691 in onore della moglie del re Christian V) è la capitale delle Isole Vergini ed è stata a lungo un porto molto trafficato. Oggi la si definirebbe una città vivace e animata. Il centro città è invaso da turisti e negozi duty-free, ma ha mantenuto l'originario stile danese. Gli eleganti empori dalle tinte color pastello, il fortino color ocra e i segnali stradali bilingui (danese e inglese) dimostrano chiaramente che non si tratta di un centro commerciale. Dal Blackbeard Castle, in cima alla Government Hill, si ha una bellissima vista delle multicolori foglie degli alberi tropicali, delle case dai tetti rossi e del blu intenso dell'acqua della baia.

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Half moon Cay

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Miami

Si crede che il suo nome derivi dal termine indiano che significa acqua abbandonante, ovvero "Mayaimi" . Miami è oggi un importante centro di finanza, presenta il più grande porto da crociera del mondo e rappresenta una meta ideale per tutti coloro che vogliono conoscere la parte latina degli Stati Uniti d’America. È un punto d'incontro di artisti, si tratta di una zona bellissima da visitare a piedi, grazie ad alcune belle aree, come Little Havana, abitate da centinaia di esuli cubani che hanno lasciato l'isola e che sono approdati qui rendendo bilingue questa città. A sud rispetto al centro si trova il quartiere esclusivo ed elegante di Coral Gables, con i suoi bellissimi canali, le fontane e le grandi piazze. Se volete visitare questa città potete scegliere differenti tour, come quello che vi permetterà di visitare la Town Trolley in un percorso di 90 minuti partendo da Bayside. La spiaggia di Miami, la Biscayne Bay e l’Atlantico rappresentano una delle zone più affascinanti della Grande Miami: qui potrete infatti imbattervi in edifici Art Deco, raffinati ambienti e spiagge super attrezzate.

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La nave: Zuiderdam

Veri Hotel galleggianti.Accuratamente disegnati per unire i standard dei migliori hotel con le accomodazioni di casa tua.Potrete scegliere tra diverse tipologie di cabine, interne ed esterne, comunque tutte spaziose a arredate con gusto e raffinatezza, ovunque siano ubicate e con tutti gli accessori per renderle ancora piu'confortevoli. Ristoranti principali, tematici, due piscine (esterna ed interna), jacuzzi, palestra, spa, centro per i massaggi, boutiques, accesso internet, casinò, teatro, bibblioteca, cinema, sala giochi, discoteca,ecc...

Veri Hotel galleggianti. Accuratamente disegnati per unire i standard dei migliori hotel con le accomodazioni di casa tua. Potrete scegliere tra diverse tipologie di cabine, interne ed esterne, comunque tutte spaziose a arredate con gusto e raffinatezza, ovunque siano ubicate e con tutti gli accessori per renderle ancora piu'confortevoli. Ristoranti principali, tematici, due piscine (esterna ed interna), jacuzzi, palestra, spa, centro per i massaggi, boutiques, accesso internet, casinò, teatro, bibblioteca, cinema, sala giochi, discoteca,ecc...

Anno di rinnovo 2017
Larghezza 32 m.
Lunghezza 290 m.
Stazza 82305 tn.
Numero Passeggeri 1964
Num. Equipaggio 812
Rapporto passeggero / equipaggio Premium 2:1
Rapporto stazza / passeggero Eccellente 42:1
Nº Ponti 11
Nº Cabine 982
Visualizza Scheda Tecnica della nave Zuiderdam

Cosa include?

Pensione completa nei ristoranti inclusi

Grande varietà di attuazioni, spettacoli a bordo e attività di intrattenimento. 

Acqua, caffè e tè. Dolci e snack nei bar di bordo. Gelati al buffet

Cosa non include?

Spa

Servizio medico

Escursioni

Bevande alcoliche e bevande gassate

Mance (da pagare a bordo): the daily Hotel Service Charge is $14 per guest per day for non-suite stateroom guests and $16 per guest per day for suite guests. *The charges are subject to change without notice

Domande Frequenti
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Viaggia sicuro, viaggia tranquillo ...
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